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簡要描述:日本MEG倒車裝置X6410-S車輛倒車輔助裝置為超聲波或雷達探測系統(tǒng),專注于工業(yè)及車輛安全設(shè)備,商用車輛、工程機械、大型貨車等需要盲區(qū)監(jiān)測的場景。通過超聲波/雷達傳感器探測車輛后方障礙物,有效距離可能為 0.3-3米(視環(huán)境條件而定)
深圳納加霍里科技專業(yè)代理銷售日本MEG倒車裝置X6410-S產(chǎn)品 特點如下:
日本MEG倒車裝置X6410-S車輛倒車輔助裝置為超聲波或雷達探測系統(tǒng),專注于工業(yè)及車輛安全設(shè)備,商用車輛、工程機械、大型貨車等需要盲區(qū)監(jiān)測的場景。
在處理小型微小零件的自動化機器的過程中,以長年積累的凸輪技術(shù)為基礎(chǔ),培養(yǎng)高精度且高速且穩(wěn)定運行的技術(shù)的同時,也積累了處理微小零件的專業(yè)知識,預(yù)測在這一過程中,微小部件將進一步微型化、多功能化。
微小部件只貼裝在表面,今后,表面以外的表面的使用機會增加,與此同時,生產(chǎn)現(xiàn)場反轉(zhuǎn)工序的必要性成為重要的關(guān)鍵,以節(jié)省空間、高速、穩(wěn)定性高的反轉(zhuǎn)單元。
反轉(zhuǎn)單元元件的正面和背面反轉(zhuǎn)看起來很簡單,但考慮到空氣執(zhí)行器的配置卻很復(fù)雜,即使低速也不穩(wěn)定,需要很大的空間。
MEG的反轉(zhuǎn)單元是即使高速也能進行正確反轉(zhuǎn)的特別方式,是活躍于制造、檢查、包裝等各種用途的產(chǎn)品。
高速穩(wěn)定反轉(zhuǎn)位置基于重復(fù)精度高的凸輪機構(gòu),通過響應(yīng)性出色、可頻繁啟動/停止的步進驅(qū)動實現(xiàn),簡單控制(單驅(qū)動)僅通過一個步進電機旋轉(zhuǎn)180即可實現(xiàn)正反面反轉(zhuǎn),控制簡單,易于處理的單位。
長壽命滑塊是無限軌道型線性導(dǎo)軌,輕快,不會施加勉強的力量,凸輪機構(gòu)也是經(jīng)過多年驗證的機制和長壽命單元。
節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間,但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。
實現(xiàn)合理的裝置與以往需要復(fù)雜工序的反轉(zhuǎn)相比,僅通過該單元即可實現(xiàn)反轉(zhuǎn),價格合理。
只需轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸180即可翻轉(zhuǎn)正反面。驅(qū)動馬達,無原點傳感器類型。豐富的行程選擇和16、32、48毫米。
旋轉(zhuǎn)軸采用&STEP馬達,高速翻轉(zhuǎn),帶原點傳感器(僅提供馬達、僅提供傳感器)&. 16mm行程。
本體馬達直結(jié)型馬達兩軸規(guī)格可在后部安裝傳感器,備有32、48毫米沖程。
旋轉(zhuǎn)軸180的反轉(zhuǎn)動作,兩個光敏傳感器和鉆頭可通過狹縫以180間隔檢測。
一點(供給,提取位置)快速正面和背面翻轉(zhuǎn)。有限空間內(nèi)的反轉(zhuǎn),有助于設(shè)備的小型化,馬達反轉(zhuǎn)工作,實現(xiàn)輕松控制,小型型號還備有αSTEP馬達安裝型號,大型型號追加馬達直結(jié)型,有助于緊湊化。
核心功能推測
障礙物檢測
通過超聲波/雷達傳感器探測車輛后方障礙物,有效距離可能為 0.3-3米(視環(huán)境條件而定)。
可識別靜態(tài)物體(如墻壁、柱子)和動態(tài)物體(如行人、其他車輛)。
報警系統(tǒng)
聲音警報:根據(jù)障礙物距離調(diào)整報警頻率(如“滴滴"聲急促化)。
視覺提示(可選):部分型號配備LED顯示屏或指示燈條,顯示障礙物方位。
防水防塵設(shè)計
工業(yè)級防護(可能符合 IP67標(biāo)準(zhǔn)),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境(如建筑工地、礦山)。
安裝兼容性
支持多種車輛電源(12V/24V DC),模塊化設(shè)計便于集成到現(xiàn)有倒車系統(tǒng)中。
應(yīng)用領(lǐng)域
物流運輸:防止貨車倒車時碰撞。
工程機械:挖掘機、叉車等盲區(qū)監(jiān)測。
公共交通:巴士后部安全輔助。
技術(shù)參數(shù)
工作電壓:12-24V DC
探測角度:水平約120°
響應(yīng)時間:<0.1秒
操作溫度:-20℃~70℃
規(guī)格
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